Ketika torak bergerak naik, saluran bilas A tertutup torak dan kompresi primer dimulai. Sementara itu saluran pemasukan C membuka dan gas ( campuran bahan bakar dan udara ) masuk keruang engkol, ini terjadi karena ruang engkol terjadi kevakuman. Setelah torak sampai di TMA ( titik mati atas cuy..) terjadi percikan bunga api dari busi, sehingga campuran bahan bakar dan udara yang telah dikompresikan tadi terbakar (wuzzzzz). Hal ini menyebabkan torak terpental ke bawah, menuju TMB ( yang ini titik mati bawah ), inilah yang disebut langkah usaha. Sementara torak bergerak turun, saluran buang B terbuka, dan saluran bilas A juga ikut terbuka. Dibawah torak terjadi kompresi sekunder, sehingga menekan campuran bahan bakar yang di ruang engkol dan diteruskan ke ruang bakar lewat saluran bilas A, gas baru ini mendorong gas bekas (gas sisa sisa pembakaran) keluar melalui saluran buang B. dan proses ini terjadi berulang2 sampai mesin mati.......
Semoga bermanfaat…………
0 komentar:
Posting Komentar